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La nouvelle année est là et j'en profite pour vous souhaiter tous mes vœux.

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Elle apporte avec elle son lot de changements et de résolutions. En ce qui concerne la voiture électrique 🚗⚡, on en sait plus sur les critères d'attribution des bonus👍/malus👎 2️⃣0️⃣2️⃣4️⃣.

Décryptage 🧐

👍Bonus de 5 000 à 7 000 € conservé (montant à confirmer), mais pas pour tous les modèles.
La nécessité de sortir du tout pétrole 🛢, notamment pour des raisons écologiques, de santé et de souveraineté, conduit le gouvernement à conserver le bonus à l'achat de voitures électriques.
Cependant, ce bonus 2024 sera attribué uniquement à un nombre limité de modèles. La liste de la soixantaine de modèles éligibles (ci-dessous 👇) a été établie sur base d'un éco-score 🍃. Elle prend dorénavant en compte les émissions de CO2 issues de la production des véhicules.
Ainsi, plus aucun modèle provenant de Chine ne pourra bénéficier des aides. Car l'énergie utilisée pour la fabrication est très carbonée.
Adieu MG4, Dacia Spring, Tesla Model 3, ... (pour le moment)

👎 Pas de malus pour les électriques en 2024.
La masse est un ennemi dans l'Automobile. Elle entraîne une surconsommation énergétique et l'utilisation accrue de matières premières lors de la production (dont des minerais en stock limité). Or, les voitures modernes et encore plus électriques sont toujours plus lourdes. Pourquoi ? Afin d'afficher des autonomies "conséquentes" et de respecter des codes esthétiques (voitures volumineuses et hautes : #SUV).
Pour contrebalancer cet embonpoint, ces voitures électriques doivent se doter de batteries 🔋 encore plus lourdes, utilisant ainsi plus de ressources.
Un cercle vicieux 🔁.
On pourrait imaginer un malus applicable pour les électriques au-delà de 1 900 kg et pour les hybrides rechargeables de 1 800 kg. Mais ce ne sera pas pour 2024. (Quid de 2025 ? Article très complet à ce sujet)

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- si vous êtes "électro-compatible"

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